"아-아 이것이야말로, 기-적의 계산버어어업"

이게 탈법적인 짓이긴 한데, 이런 관행이 없으면 강원도 산골에서 택시 못잡는다는 얘기도 저는 뭔가 일리가 있어 보이더군요. 법이란 것도 중요하지만 강원도 산간에서 서울 시내와 같은 규정을 적용하는 게 맞나? 이거 너무 기준 자체가 서울로 맞춰져 있는 거 아닌가 싶은 뭐 그런

근데 진짜로..안 그럼 강원도에서는 택시를 못탑니다. 인구밀도 희박한 시골로 가면 다른데도 마찬가지에요.

합법 불법이 문제가 아니라 저렇게 안 하면 택시영업이 성립하지 않을텐데요...

저렇게 안하면 택시 못 탄다는게 틀린 말씀은 아닌데 그러면 법을 바꿔야지요. 하다 못해 조례라도 바꾸던지...
그게 여기 룰이라고 우기지 말고 진짜 룰로 만들면 저게 문제가 되겠읍니까

작은외할머니가 횡성읍에서도 버스로 30분쯤 걸리는 갑천면 화전리에 사셨는데.. 거긴 합의로 요금 고정 이더라고요.
버스가 아침에 한번, 저녁에 한번 오기때문에 그 외에 시간에 읍내에 나갈일 있으면 택시를 불러야 해서..
다들 단골 택시기사 개인 핸드폰으로 콜을하고.. 기사분은 주로 읍내에 있으니 왕복이 되는데 요금은 만원이었어요.

좀 찾아봤는데요. 택시 요금은 지자체 소관이고 출발시 미터기 짝고 오는 동네도 있고 사전에 합의한 후 찍고 오는 동네도 있네요.

문제가 된 인제군은 해당 규정이 없어서 문제가 된것이네요.

이런걸 보면 상식이라는게 사람마다, 각자의 경험마다 얼마나 다를 수 있는지를 다시 생각해보게 됩니다

결국 경제논리죠. 그냥 무작정 까긴 힘들어보이는데... 아마 저 택시기사분도 저래봐야 월 순수익이 300 안될테고, 어쩌면 200 안될수도 있지 않나 싶은데요. 저런거 다 일괄적으로 불법화 하면 저쪽엔 택시가 아얘 없어지지 않을까요? 외국 택시비 생각하면 우리나라 택시비는 정말 엄청 싼겁니다. 범죄급이 아닌 이상 어지간한건 좀 넘어가줘야지 싶어요.