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Date 23/03/24 05:26:01
Name   활활태워라
File #1   187100227cd7bdb5.jpg (137.9 KB), Download : 0
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Subject   작심하고 보복운전





피해차량이 지나친 저속운행 (110 제한 도로에서 70~80으로 주행) + 가해차량을 향한 추월방해의 반복으로

화가 머리 끝까지 난 가해차량이 보복성으로 동탄분기점 인근에서 피해차량을 그냥 밀어버림.



보복운전이라 무조건적으로 가해차량 잘못이지만...

현직 버스기사들 반응은



'터질 게 터졌다'

'저 사람은 열사다'

등의 반응.





그도 그럴 게

저 회사랑 계열사들은 기름값 아낀답시고 (물론 승객들한텐 안전운전 핑계를 대지만 실제 목적은 기름값이 더 큼)

혼자서 70~80으로 1차로(버스전용차로)로 주행해서 경부고속도로에서 정체 + 사고유발자로 낙인찍힌 것도 모자라

타사 버스들이 추월하려 하면 같이 속도를 높여서 추월을 방해하기까지 해버려서 지역주민, 현직 기사들 사이에서 악명이 높은 편.

이라고 떠도네요.

진짜인지 가짜인지 모르겠습니다만 자극적이여서
가져왔습니다.



0


추월 방해는 왜때문에
아저씨무시하지마
아무리 그래도 그렇지 제정신인가요 승객도 있는데.........
whenyouinRome...
제대로 돌았네ㄷㄷㄷ
tannenbaum
감정적으로는 피해차량이 100% 가해자.
dolmusa
없어도 문제지만 승객이 있었다면.. 허허..
4월이야기
광역버스는 아마 속도제한 80km으로 묶였을 겁니다.
고속버스는 110km으로 묶여있지요.

사고 영상에서 보여지는 가해차량은 고속버스가 아닌 관광버스로 보여집니다.
그렇다면 노선버스기사들하고 사이가 좋을리가 없지요.

경부타다 보면 노선버스끼리는 전용차로에서 암묵적 추월 신호를 보내주지요.
본 차량이 옆차선으로 갈 수 없으니 전용차선에서 좌측 깜빡이를 켰으면 추월하라는 의미입니다.

해당 광역버스들은 속도가 80정도에 묶여 다소 느리게 갈 수 밖에 없습니다.
서로 양보하면 좋았을텐데 블박 영상의 전후사정을 잘 ... 더 보기
광역버스는 아마 속도제한 80km으로 묶였을 겁니다.
고속버스는 110km으로 묶여있지요.

사고 영상에서 보여지는 가해차량은 고속버스가 아닌 관광버스로 보여집니다.
그렇다면 노선버스기사들하고 사이가 좋을리가 없지요.

경부타다 보면 노선버스끼리는 전용차로에서 암묵적 추월 신호를 보내주지요.
본 차량이 옆차선으로 갈 수 없으니 전용차선에서 좌측 깜빡이를 켰으면 추월하라는 의미입니다.

해당 광역버스들은 속도가 80정도에 묶여 다소 느리게 갈 수 밖에 없습니다.
서로 양보하면 좋았을텐데 블박 영상의 전후사정을 잘 모르기에 일단 여기까지 입니다.
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