국내 배달업체들의 가치를 다 더해도 72조가 안될텐데요..

흠 도무지 제 상식으론 이해가 안가네요...

아마존처럼 배달업 이상의 무언가가 될수있다고 사람들이 믿는걸까요..? 저는 그정도까진 아니라고 보는데;;

뭐... 사실 개인적으로 국내 많은 유통기업중에선 SSG랑 쿠팡이 미래먹거리 창출에 가장 선두적이라고 생각하긴 합니다만....
둘 다 아직 국내에서만 보여준게있고 좀 더 큰 스케일로는 보여준게 없는게 가장 큰 리스크라고 생각합니다. 결국 로켓배송이나 기타 핵심 서비스들도 대한민국이라는 전 세계적으로 보면 아주 특수한 니치 마켓에 국한된 BM이라는 한계를 가집니다. 만일 이걸 미국같은 곳에서 한다? 지금은 택도 없죠... 다만 그걸 위한 기반을 마련하고 있다라는 점을 높히 산게 아닐까싶구요.

전세계 완성차업체 가치를 다 더한 것보다 테슬라가 더 비싸고... 뭔가 제 상식이랑 시장의 상식이랑 자꾸 다른 길로 가는데 ㅋㅋㅋ 시간이 지나고보면 결과가 나오겠지요.

결국 72조 값어치를 하려면 우리나라에서는 죽었다 깨어나도 안되는거고 해외 진출을 하겠다는 거네요. 하지만 과연 해외진출이 잘될지, 진출한다면 어떤 산업으로 진출할지 가늠이 안가네요. 설마 해외에 그대로 유통업으로 진출한다는건 아니겠지..

테슬라를 전기차 회사로 보느냐, 아니면 인공위성-데이터-전기차 회사로 보느냐 그게 다른거 같아요.

단순한 이커머스 업체가 아닌
아마존급 모든걸 다하는 업체로 본거 같군요...

뭐 비전이 그렇다는거지 반드시 그렇게 되는것은 또 다른문제긴한데...

미국에서 "한국의 아마존"이라고 알려져서, 흥행도 잘 될 것 같습니다. NYSE 최초의 한국 회사(?) IPO인데, 요즘 Kpop, K영화 등등 한국 브랜드 이미지도 한창 좋은 시점이죠. 2014년 알리바바 이후 최대어로 꼽히고 있고. 국내에서 실제로 쓰면서 접하고, 보는 것과 외국에서 보는 것의 차이점도 클 것 같습니다. 나중에는 어떻게 될지 모르겠습니다만.

네이버 뛰어넘은 쿠팡 기업가치…'오버밸류' 시각도
https://www.yna.co.kr/view/AKR20210311106300030

며칠 전에 FT에서는 쿠팡 산재 내용을 꽤 넓은 지면에 할애했는데, 어쨌든 관심은 많은 것 같습니다.

너무 거품 같은데 뭐 어찌될지 지켜봐야

손정의 아조씨 얼마를 번거에요 호달달

바이두 시총이 90조인가로 알고있는데... 에바라 생각합니다.

어 근데 인공위성은 테슬라가 담당하지 않읍니다. 스페이스x가 하고 있죠.....
물론 ceo가 같긴 한데 결국 다른 회사입니당