그래도 도저히.. 도저히 이건 납득할 수가 없네요. 물론 테슬라가 굉장히 전례없는 파격적인 회사라는데는 동의하지만, 그래도 저는 과거의 논리로 도저히 설명할 수 없는 회사는 살 자신이 없네요.

자동차에 테크에 관심이 없는 사람들조차 지금 테슬라 사면 곧 이천슬라가 되니 사천슬라가 되니 하는 얘기를 하는 것들을 보면 전 도저히.. 테슬라는 못 사겠습니다. 지금 주가만 보면 테슬라가 근미래에 전세계의 자동차 회사들을 모두 탈탈 털어버려야 될 수준으로 보이는데 글쎄요..

그와는 별개로 토요타가 전동화에 너무 늦는거 아닌가 하는 생각은 드네요. 너무 보수적인거 아닌가 싶어요 일본차.

사실 잘 모르는데 한국인은 테슬라 해서 분할전 1주샀다가
와 하루에 10%넘게 오르네 했다가
어제 떨어질때 이거 빼야하는거 아닌가 하다가 아 도망기회놓쳤네 하다가
오늘 매수가 근처까지 휭휭 오니 다급해지더군요.

아 몰라 익절이면 된거지 지나간 +14%보다 익절한 3%가 손에 쥔 이익이라고 생각하렵니다.

이게 모르는 주는 들고 있기가 넘 무섭네요. 사실 안다고 생각하는 주도 내가 주가의 뭘 통제할수 있는건 아니지만
스스로 모른다고 생각하는 주에서는 나 자신도 통제할 수 없고 두렵네요. 이런건 내 주가 아니다 생각하고 떠나보내겠습니다.

https://www.mk.co.kr/news/world/10604784
경제는 잘 모르지만
경제성장의 핵심은 달러벌이+일자리인 것 같은데.
한국은 달러로 바꿀 원자재는 없음.
무언가 팔아먹을 수 있는 걸 만들어서 수출해야함.

스티브잡스 같은 사람이 나와서 새로운 비지니스로 아이폰같은 거 만들어주면 좋겠지만 그건 어려운 일이고, 이미 있는 비지니스를 카피해서 팔아먹든, 공장을 유치하든, 하청을 받든 해야함.

근데 위에 기사에도 나오듯이 한국에서 테슬라 공장 유치한다 어쩐다 말은 있었지만 한국이 인도네시아보다 유리할 게 없어보임.
인도네시아는 니켈나와, 인건비 싸, 북한,중국 리스크 적어.
꼭 테슬라뿐만이 아니라 다른 비지니스에서도 그렇고, 심지어 국내 기업들조차 인건비 싼 외국에 생산공장을 세우는 판이니..

안그대로 한국의 주요 산업인 조선, 반도체, 화학 이런 거 다 시클리컬 업종들이고 불황이 다가오고 있고, 원자재 가격은 오르고.. 당분간은 쉽지 않을 듯.