https://www.chosun.com/economy/auto/2023/09/22/6FBQ6PE7ONH7HAGR33GKDVR25U/
급속한 전기차 전환에 유럽 내부에서 반발의 목소리가 터져 나오고 있다. 자동차 회사 입장에선 전기차를 팔아서 수익을 남기기 어렵다. 막대한 투자가 필요한데, 수익이 날 만큼 규모의 경제는 실현되지 않았기 때문이다.
최근 중저가 전기차를 앞세운 중국 기업에 그나마 있는 전기차 시장까지 잠식당하고 있다.
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영국 이외에도 독일/프랑스에서 EV 보조금을 축소하거나 Net-zero 규제 도입을 늦추는 정책 전환이 논의되고 있는데요.
보조금 줘봤자, 중국 전기차가 독식하더라...라는 문제의식도 큰 것 같네요.
-신영증권 박소영-

https://blog.naver.com/mlyuri/223216510667
주린이들이 흔히 하는 착각 중의 하나가 [높은 경제성장률을 보여주는 국가의 주식시장에 투자하면 수익률 역시 좋을 것]이라는 생각.
경제성장률이 그렇게 중요하다면 [지난 10년간 유로존의 3배 가까운 GDP성장률을 보여준 중국 주식시장의 수익률은 왜 유로존보다도 낮을까?]

경제성장(GDP성장률)이 주식시장의 수익률로 치환되는 과정에서 1)상장 기업들의 Top-line growth, 2)상장 기업들의 Margin, 3)상장 기업들의 주주환원정책, 4)해당 주식시장의 밸류에이션이라는 여러 가지 요소가 가미

10년을 살펴보면? 1등이 주주환원정책, 2등이 Margin. GDP성장률은? 3등. 즉, 장기투자를 하기 위해서 가장 중요한 것은? Governance. 이것이 한국 주식시장에 대해서 그 누구도 장기투자 대상으로 보지 않는 가장 큰 이유
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경영자가 중요하구나.

https://n.news.naver.com/article/016/0002202529?cds=news_edit
앞으로 역성장할 것.
리튬 하락에 양극재도 하락
“리튬 가격에 후행해 정해지는 국내 업체들의 양극재 판가는 올 7∼8월 1t당 4만2000달러로 작년 대비 14∼15% 하락했다”고 전했다. 이어 “리튬 가격은 중국발 과잉 재고와 유럽·중국 전기차 시장 성장 감속으로 당분간 의미 있는 반전이 어려울 것”
“(중국 주도의) 리튬인산철(LFP) 배터리가 차지하는 비중이 높아지고 있는 것까지 감안하면 한국 삼원계 양극재 업체들의 중장기 성장에 대한 가시성 확보가 완전한 상태는 아니다”
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중국이랑 원가경쟁해서 이기기는 매우 어려운 것..

https://m.blog.naver.com/PostView.naver?blogId=thebeing&logNo=223217014683&targetKeyword=&targetRecommendationCode=1
신성철 쌤 이야기
고금리의 유지라는 것이
1. 더욱 높아진다.
2. 지금 상태로 오래간다
3. 쪼금씩은 내리지만 과거대비 높은 수준이다.
이 세가지로 해석가능.

근데 신쌤 생각에 1은 불가능, 2도 불가능. 미국은 몰라도 한국 성장률이 1%대인데 금리가 그 이상? 성장세인 미국조차도 파월 얘기에 따르면 현재 금리로도 충분히 제약적.
그래서 아마 3번이 될 확률이 크다. 하락폭과 속도의 문제.
근데 부동산에서는 3번은 크게 곤란한 상황은 아니다.

전월세 전환율, 대출 금리 어쩌고는 따로 읽어보시길.

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금일 미국채 가격이 급격하게 변동한 일이 발생했다고 합니다.

(이렇게 쓰는 이유는 채권에 대한 이해가 부족해서)

아마도 2019년 9월과 유사한 사건이라고 보는 것 같은데,

아래글은 당시를 설명한 것을 구글 번역으로 결론 부분만 번역한 것입니다.


https://www.federalreserve.gov/econres/notes/feds-notes/what-happened-in-money-markets-in-september-2019-20200227.html


9월 자금시장의 긴장은 법인세 납세일, 국고채 정산 등 일상적인 시장 행사에서 비롯된 것으로 보인다. 머니마켓 금리의 크고 예상치 못한 움직임은 여러 요인에 의해 증폭되었을 가능성이 높습니다. 첫째, 이러한 사건은 재무부 잔고가 증가하고 준비금 잔액이 감소한 배경에서 발생했습니다. 준비금이 수년래 최저 수준으로 유동성이 감소한 반면, 미 국채 잔액은 사상 최고 수준을 기록해 차입 수요가 증가했습니다. 둘째, repo 시장의 차입 수요는 매우 비탄력적인 것으로 나타났습니다. 이는 삼자 부문의 거래 관계가 지속됨에 따라 현금 차용자가 필요한 자금을 확보하기 위해 상당한 금액을 지불하게 되었습니다. 마지막으로 대출 측면에서는 현금 흐름과 시장 상황에 대한 불확실성은 대출 기관이 금리 인상에 대응하여 대출을 늘리는 것을 꺼리는 요인이었습니다. 은행의 경우 이러한 거부감은 내부 위험 관리 관행을 포함한 감독 및 규제 요인으로 인한 마찰로 인해 더욱 악화되었을 수 있으며, 이로 인해 더 높은 금리를 활용하기 위해 초과 자금을 대출할 수 없게 되었을 수 있습니다. 이러한 요인들은 9월 단기 금융시장 금리에 극심한 압력을 가하는 데 기여한 것으로 보입니다. 지속적인 분석은 다양한 자금 시장에 걸쳐 압력이 어떻게 나타나고 확산되는지를 더 잘 이해하는 데 도움이 될 수 있습니다. 내부 위험 관리 관행을 포함하여 더 높은 금리를 이용하기 위해 초과 자금을 대출하지 못하게 되었을 수 있습니다. 이러한 요인들은 9월 단기 금융시장 금리에 극심한 압력을 가하는 데 기여한 것으로 보입니다. 지속적인 분석은 다양한 자금 시장에 걸쳐 압력이 어떻게 나타나고 확산되는지를 더 잘 이해하는 데 도움이 될 수 있습니다. 내부 위험 관리 관행을 포함하여 더 높은 금리를 이용하기 위해 초과 자금을 대출하지 못하게 되었을 수 있습니다. 이러한 요인들은 9월 단기 금융시장 금리에 극심한 압력을 가하는 데 기여한 것으로 보입니다. 지속적인 분석은 다양한 자금 시장에 걸쳐 압력이 어떻게 나타나고 확산되는지를 더 잘 이해하는 데 도움이 될 수 있습니다.

주유할때마다 기름값을 확인하거나

https://www.knoc.co.kr/
여기에 가면 가솔린, 디젤, LPG 가격이 뜹니다.

주유할때 또는 위 사이트에서 가격을 보고
어..?? 누가보더라도 싼데?? 싶으면

https://finance.naver.com/sise/sise_group_detail.naver?type=upjong&no=313

석유와가스 테마를 모아놓은 주식을 봅니다.

우리나라 정유사는
에스오일, 현대오일뱅크, GS 칼텍스, SK 이노베이션 4개가 있읍니다.

근데 현대오일뱅크, GS칼텍스는 비상장
SK이노베이션은 정유산업말고도 다른걸 많이 하는지 기름값이 휘청일때마다 주가가 요동치지 않읍니다.

그래서 덩치큰 녀석들 중에서는 에스오일이 유일한데 요녀석을 유심히 지켜봅니다.

Buy 신호 : 휘발유 1500 , 경유 1300원대 진입
Sell 신호 : 휘발유 1800 , 경유 1600원대 진입

사팔사팔을 해 봅시다.

에스오일은 덩치가 워낙커서 변동성이 그렇게 크지는 않으나
짧게는 분기 길게는 1년정도 사팔사팔이 가능합니다.
가지고 있으면 배당금도 주니까 개꿀??

난 ETF가 좋다!! 하시는 분은

KODEX WTI원유선물(H)
TIGER 원유선물Enhanced(H)

요걸 참고하여 주시읍씨오