그래도 도저히.. 도저히 이건 납득할 수가 없네요. 물론 테슬라가 굉장히 전례없는 파격적인 회사라는데는 동의하지만, 그래도 저는 과거의 논리로 도저히 설명할 수 없는 회사는 살 자신이 없네요.

자동차에 테크에 관심이 없는 사람들조차 지금 테슬라 사면 곧 이천슬라가 되니 사천슬라가 되니 하는 얘기를 하는 것들을 보면 전 도저히.. 테슬라는 못 사겠습니다. 지금 주가만 보면 테슬라가 근미래에 전세계의 자동차 회사들을 모두 탈탈 털어버려야 될 수준으로 보이는데 글쎄요..

그와는 별개로 토요타가 전동화에 너무 늦는거 아닌가 하는 생각은 드네요. 너무 보수적인거 아닌가 싶어요 일본차.

포트폴리오에 큰 변화는 없읍니다.
큰곰제약을 위시한 바이오 30%
한금지우를 위시한 금융 50%
건설 6%
이런저런 해외주식 8%
기타개잡주&이더리움&현금

본교의 좌우호법이 모두 잘 버텨준 덕분에 올초기준으로는 +6.2%. 올타임하이기준으로는 -2% 정도 기록중입니다. 어차피 배당쟁이들은 연말까지 꾸물꾸물 올라올 테니 올해 안에 올타임하이도 갱신할 수 있지 않을까 기대중입니다.

작년 9월에 짜맞춰보았던 배대마진 ETF는 평가손과 배당금이 거의 또이또이가 되었고... 그래서 지급한 대출이자만큼 손해를 보고있는 상황입니다. (쒸익쒸익) 킹치만 이것도 연말 되면 도로 다 회복하겠죠 뭐 'ㅅ'

종목구성에도 변화가 있었읍니다. 대신증권2우B를 유지할 필요가 없다는 확신이 들어서 모두 대신증권우로 갈아태웠고, 기회가 된다면 대신증권 본주도 그렇게 처리할 생각입니다. 사실상 의미없는 수량만 보유중인 금호석유우, 잘 버텨주었지만 대주주가 큰 실망을 준 한화3우B 등을 정리하고 다른놈 물타는 데 투입할 생각도 하고있읍니다. 이렇게 되면 단촐하게 9종목이 될 듯.

=공시끗=