2018년에 탈선이라니 참..

연도와는 크게 상관없이 유지보수가 제대로 안되거나 여러가지 변수로 인해 탈선은 일어날 수 있는 사고죠. 당장 우리나라 KTX도 탈선 사고가 있었는데요.

대규모 운수사고 하면 고속도로, 배나 뱅기를 많이 떠올리는데 열차 사고도 무섭죠.

보통은 철로 건설 및 유지 운영 기술 부족이거나 규정 미비 내지는 위반, 노후화인 경우라.. 어지간한 변수 정도는 그냥 넘길 수 있는 게 기술이니까요. 후진국형 사고라 연도 얘기 한 겁니다. 뭐 시한폭탄 같은 노선 방관하고 처리 안 해서 선진국에서도 발생하기도 합니다만

후진국형 사고라기엔 21세기 들어서도 선진국들에서도 큰 건이 한건씩은 일어나고, 기술이 변수를 넘기는 게 아니라 외려 변수를 더 많이 만들기도 해서 마냥 후진국형 사고가 2018년에도 터졌다 라고 말하긴 어렵다고 생각해서 저도 저렇게 말씀드렸던거죠..

과속이나 낙후된 시스템(미국이겠죠 보통) 외에 기술이 변수를 만들어서 사고가 난다는 건 무슨 말인지도 모르겠습니다. 후진국형 사고가 후진국에만 일어나는 사고라서 그렇게 얘기하는 게 아닌 건 알고 계실 것 같은데요. 인명피해 보고 안타까워서 단 댓글 정도는 그냥 넘기셔도 될 것 같습니다. 이런 기사에서 논쟁하기도 찝찝해서 더는 댓글 안 달겠습니다. 좋은 날 되세요.