판스프링은 죄가 맞지요.

판스프링이 왜 죄가 아니지?

저게 제목 장난질입니다. 판스프링이 죄가 없다는게 아니에요
글의 요지는 판스프링만 때려잡으면 해결되느냐 이거죠

제가 밑에 적은 것은, 판스프링을 단속하는 것을 시작으로 낙하물 문제를 하나하나 해결하는 계기가 될 수 있다고 볼 수도 있고
아니면 글의 요지대로 뿌리를 뽑지 않으면 판스프링 하나만 잡아봐야 별 의미 없다 이렇게 볼 수도 있다는 것입니다

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 교수님이네.
현행 도로교통법에 지지대 규정 떡하니 있는데 찾아볼 생각도 안했나 보네요.
와... 지지대 규정대로 하면 용접공 반일이면 씨고 넘는데 그딴건 관심도 없뎄죠 저 교수님은.

와..진짜...요즘 가사는 제못만 보는걸 정말 잘알고 저런식으로 쓰는군요

톡 까놓고 볼트 조이고 푸는게 귀찮아서 판스프링 쓴거지요.
여기에 다른 이유 붙일 필요 없어여.
착착착 꽂는게 휘릭휘릭 조이는 거 보다 쉬운거지 먼노무 시스템 킁.
후진국형 화물 적재가 주범이아니라 판스프링 찍는 놈들이 주범.

뭐 위에도 적었지만 판스프링 고정시키는 거만 잡으면 낙하물 문제가 전부 다 해결되느냐에 대한 물음입니다
'낙하물 사고를 근본적인 해결하는 방법이 무엇인지를 고민해야 한다'
'낙하물이 발생하지 않는 구조가 필요하다'
'이삿짐도 그렇고 모래나 자갈 등도 당연히 폐쇄된 적재함에 넣어야 한다. 외부로 떨어질 수 있는 여지를 남겨놓지 않는다.' 이런 이야기가 있지요
(그리고 그 물음에 대해 두 가지 관점을 제가 드린 거구요)

읽어봤는데 저도 글쓴 교수님 말씀처럼 근본적으론 떨어질 수 있는건 다 탑차 아니면 못 싣게 가는 쪽으로 바뀌어야 한다고 생각하긴 합니다.
허나 아직 한국은 쩜이탑차만 돼도 못들어가는 지하주차장들이 널렸기도 해서... 일단 지금하는 판스프링 규제 자체는 필요하다고 생각합니다.

넵 제목 낚시랑 달리 본문 글은 판스프링 내버려 두자는 글이 아니니까요...

네넹. 제가 윗리플을 쓴 이유가... 지하주차장들 최소 높이들 다 올려야 한다고 생각해요.
용달들 불러서 짐 실어보낼 일이 가끔 있는데 그 전에 받는 곳에 확인해보면 진짜 탑차가 지하주차장 수월히 들어갈 수 있는데가 생각보다 흔치 않더군요. 아니 이 정도 되는 규모의 건물도 못들어가?! 하는 경우가 많았어서, 갑자기 생각나서 써보았읍니다.
저도 "애초에 선진국처럼 다 탑차로 싣는 쪽으로 가는게 맞지않음?" 이게 맞는 말이라 여깁니다.

좋은 기사네요.
역시 사람은 배워야 합니다.

비슷한 맥락으로 문과 쪽에서는,
판스프링에 매몰되지 말고, 과적을 강요하는 구조를 바꾸고 화주를 조져야 한다는 얘기를 하기도 합니다.

죄송합니다.
판스프링 영상이 떠올라... 감정적이었네요.