- 질문 게시판입니다.
Date | 22/04/21 11:08:02 |
Name | wwe13kane |
Subject | 차량 구매 질문 드립니다. |
예전에 결혼 준비로 집 구매할 때 여기에서 조언을 얻었었는데, 어느새 결혼 n개월차가 됐네요! 차량을 제대로(?) 구매해본 적은 없어서 다소 두서 없이 현 상황을 말씀드릴게요. 부부교사고, 연봉 세전으로 합치면 9천~1억정도 됩니다. 출퇴근 왕복 45km, 가끔씩 가는 여행 등으로 1년에 1만km정도 주행합니다. 2세는 막연하게 2~3년 후 정도로 생각하고 있습니다. 2명 낳을 계획입니다. 주택 구매 등등으로 대출이 많아서 신차를 사는 게 맞나 싶기도 한데, 또 대출은 갚아 나가면 되지! 주의이기도 합니다. 그리고 지금 차가 연식이 꽤 됐고 잔고장도 있어서, 출산 시기에는 새 차가 있었으면 합니다. 대출은 보금자리론 체증식 30년 2.48% 고정금리 (3억), 마이너스통장 (2천) 있습니다. 한 달에 약 80만원 대출 상환하고 있어요. 현재 차는 11년식 yf소나타 15만km 가까이 탔네요. 이번에 구매하면 10년 이상 사용할 생각이고, 차에 대해 잘 모르기에(가끔씩 엔진오일 갈고, 업소에서 타이어 상태 안좋다고 하시면 위치 교체하는 정도로 관리) 중고차는 고려하지 않고 있습니다. 육아 때 좋다고 해서, 또 안 몰아봤기에 궁금하기도 해서 SUV를 사고 싶습니다. 처음에는 쏘렌토 하이브리드 생각했는데, 대기 기간이 길고 엔진오일증가 이슈 있다고 하고 무엇보다 또 다시 생각하니 너무 흔한 것 같아서..조금 작더라도 유니크한 티구안, 컴패스, 레니게이드 등이 눈에 밟히네요. 4천만원대까지 생각하고 있어요. 디젤은 갈수록 규제가 심해질 거라고 들어서 괜찮을지 모르겠어요. 각종 옵션들(HUD 등) 뭐 있는지 잘 모르고, 운전에 지장 없다면 어느 정도 타협 가능하다고 생각합니다. 아내의 취향이 강하지 않아서, 아내가 맘에 드는 걸로 하세요가 잘 안될 것 같아요! 신차 구입에 돈을 많이 쓰면 나중에 이사할 때(첫째가 조금 크면 큰 평수로 가고 싶어요.) 어려울까봐 걱정되기도 하네요. 주택 구매한 거 제외하고는 인생에서 가장 큰 구매라서 고민이 많이 되네요. 조언 부탁드리겠습니다. 감사합니다! 0
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잘은 모르겠지만 두 아이를 고려하고 계시다면 티구안, 컴패스, 레니게이드 보다는 소렌토 하이브리드가 훨씬 좋은 선택일 것 같습니다. 시대에 역행하지만 디젤로 간다면 펠리세이드도.. 아이 키우는 친구들은 크면 클수록 좋다고 하더라고요.
엔진오일 이슈는 5월 ECU 업데이트로 해결될 가능성이 높습니다.
엔진오일 증가 이슈에 대해 현대기아측에서 이미 원인은 확인해서 ECU 세팅 변경 테스트 진행중이라는 기사가 뜨기도 했고,
( https://auto.v.daum.net/v/EQ3P9KjXxx )
이전에 혼다 CR-V 도 동일한 증상이 발견되었는데, ECU 업데이트로 해결되었다고 합니다.
( ... 더 보기
엔진오일 증가 이슈에 대해 현대기아측에서 이미 원인은 확인해서 ECU 세팅 변경 테스트 진행중이라는 기사가 뜨기도 했고,
( https://auto.v.daum.net/v/EQ3P9KjXxx )
이전에 혼다 CR-V 도 동일한 증상이 발견되었는데, ECU 업데이트로 해결되었다고 합니다.
( ... 더 보기
엔진오일 이슈는 5월 ECU 업데이트로 해결될 가능성이 높습니다.
엔진오일 증가 이슈에 대해 현대기아측에서 이미 원인은 확인해서 ECU 세팅 변경 테스트 진행중이라는 기사가 뜨기도 했고,
( https://auto.v.daum.net/v/EQ3P9KjXxx )
이전에 혼다 CR-V 도 동일한 증상이 발견되었는데, ECU 업데이트로 해결되었다고 합니다.
( https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=01403846622494496&mediaCodeNo=257
다만 추운지역만 리콜해서 우리나라는 안해줬다고 하네요. )
해당건에 대해 굴러간당에 의견 남기신 분 내용을 퍼와보면
「다운사이징한 T-GDI엔진 특징같은데요.혼다 어코다 ,CRV에서 발생하는 문제인데 4년전에 미국내 추운지역에 한해서 소프트웨어 업그레이드만 했습니다.특별히 안전에 문제가 생기는 것은 아닌것 같습니다. 이부분에 대해서 여러가지 이야기가 나오는데 다운사이징한 GDI 엔진 냉각시 오일펜에 남은 가솔인 소량이 떨어지는데 시간이 걸려서 오일양측정하면 높게 나온다고 하더군요.측정방식에 따라서 오일게이시 표시가 달라진다고 합니다.개인적으로 문제될 요소가 아니라고 봅니다. 문제가 되었다면 혼다CRV,어코다 대량 미국안전국엔진리콜사태가 나왔을텐데요.
미국,중국에서만 혼다에서 실시한 방식대로 ECU업데이트로 해결할 것 같습니다. 참고로 혼다에서 큰 문제가 없다고 해서 한국등 여타 지역에서 ECU업데이트 리콜을 하지 않았다고 합니다.
이미 4년전부터 엔진오일증가이슈 문제를 발생한 혼다 1.5T CRV,어코다를 보면 어떻게 진행할지 답은 나오지 않았나싶습니다.엔진안전성과 내구성에 문제가 되지 않지만 소비자 불안한다고 해서 오일게이지 묻히는 오일표시량을 줄이기 위해서 분사량조절하는 업데이트하지 않을까싶습니다.특별히 연비하락도 없는 대신에 소비자심리적으로 안정화시키는 방식이겠죠.」
( 해당 댓글 링크 : https://www.clien.net/service/board/cm_car/17124734?c=true#133877527 )
의 의견이 있네요.
그러니 너무 걱정마시고, 일단 기아자동차 가셔서 계약부터 하세요.
엔진오일 증가 이슈에 대해 현대기아측에서 이미 원인은 확인해서 ECU 세팅 변경 테스트 진행중이라는 기사가 뜨기도 했고,
( https://auto.v.daum.net/v/EQ3P9KjXxx )
이전에 혼다 CR-V 도 동일한 증상이 발견되었는데, ECU 업데이트로 해결되었다고 합니다.
( https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=01403846622494496&mediaCodeNo=257
다만 추운지역만 리콜해서 우리나라는 안해줬다고 하네요. )
해당건에 대해 굴러간당에 의견 남기신 분 내용을 퍼와보면
「다운사이징한 T-GDI엔진 특징같은데요.혼다 어코다 ,CRV에서 발생하는 문제인데 4년전에 미국내 추운지역에 한해서 소프트웨어 업그레이드만 했습니다.특별히 안전에 문제가 생기는 것은 아닌것 같습니다. 이부분에 대해서 여러가지 이야기가 나오는데 다운사이징한 GDI 엔진 냉각시 오일펜에 남은 가솔인 소량이 떨어지는데 시간이 걸려서 오일양측정하면 높게 나온다고 하더군요.측정방식에 따라서 오일게이시 표시가 달라진다고 합니다.개인적으로 문제될 요소가 아니라고 봅니다. 문제가 되었다면 혼다CRV,어코다 대량 미국안전국엔진리콜사태가 나왔을텐데요.
미국,중국에서만 혼다에서 실시한 방식대로 ECU업데이트로 해결할 것 같습니다. 참고로 혼다에서 큰 문제가 없다고 해서 한국등 여타 지역에서 ECU업데이트 리콜을 하지 않았다고 합니다.
이미 4년전부터 엔진오일증가이슈 문제를 발생한 혼다 1.5T CRV,어코다를 보면 어떻게 진행할지 답은 나오지 않았나싶습니다.엔진안전성과 내구성에 문제가 되지 않지만 소비자 불안한다고 해서 오일게이지 묻히는 오일표시량을 줄이기 위해서 분사량조절하는 업데이트하지 않을까싶습니다.특별히 연비하락도 없는 대신에 소비자심리적으로 안정화시키는 방식이겠죠.」
( 해당 댓글 링크 : https://www.clien.net/service/board/cm_car/17124734?c=true#133877527 )
의 의견이 있네요.
그러니 너무 걱정마시고, 일단 기아자동차 가셔서 계약부터 하세요.
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