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...수도권 광역도시계획은 2018년 7월 17일 당시 김현미 국토교통부 장관, 박원순 서울특별시장, 이재명 경기도지사, 박남춘 인천광역시장이 국토교통 업무협약을 체결하고 광역도시계획 발전방향을 함께 논의하기로 합의함에 따라 수립됐다. 광역도시계획은 도시계획 체계상 최상위 계획이자 광역계획권의 장기 발전 방향을 제시하는 계획으로, 도시·군기본계획과 도시·군관리계획의 지침 역할을 한다...3개 시·도는 이번 계획을 바탕으로 세계 대도시권 중 경제 규모를 현재 5위에서 2040년 3위까지 끌어올린다는 목표다. 계획안은 공청회에 이어 지방의회 의견 청취와 시·도 도시계획위원회 자문 절차를 거쳐 국토부에 제출되며 중앙도시계획위원회 심의 후 최종 확정된다.

2040 수도권 광역도시계획은 인구 2600만 명이 거주하는 수도권의 미래상을 ‘살기 좋고 국제경쟁력을 갖춘 상생·통합의 수도권’으로 설정하고 이를 실현하기 위한 10대 핵심 과제를 담았다.

1. 광역 교통수단 확충: 김포골드라인 사태로 대표되는 수도권 주민의 출퇴근 불편을 해소
- GTX-A·B·C 조기 건설을 추진하고 연장 필요성을 검토
- GTX-D(서부권 광역급행철도) 신규노선과 GTX-E·F 노선안을 조속히 확정

2. 간선도로/철도 입체화 간선도로와 철도의 상습 정체 구간을 복층화해 통행량을 분산하고 차량정체를 해소
- 수도권 제1순환고속도로, 경인고속도로, 경부간선도로, 동부간선도로와 경인선, 경부선을 대상으로 추진 중인 지하화 사업 가속화

3. 단절된 공원 녹지 복원: 지하화를 통해 여유가 생긴 상부공간은 녹지화
- 현재 단절된 한북·한남정맥 등 주요 산줄기와 연안, DMZ, 광역녹지·하천, 개발제한구역, 도시공원 등을 연계해 광역생태축을 설정하고 생태 복원
- 서울의 경우 북한산을 시작으로 종묘, 세운녹지, 남산, 용산공원, 노들섬, 현충원, 관악산으로 이어지는 남북 녹지축을 조성
- 그린벨트 내 철도 역세권의 토지이용을 고도화하고 단절된 녹지축을 연결할 수 있게 그린벨트를 대체 지정

4. 친환경 교통 에너지 관리: 수송부문의 탄소 배출 감소
- 장거리 수송은 광역 거점을 중심으로 철도 등 대중교통 연계를 강화
- 근거리 이동은 전기차, 개인형 이동장치를 활성화
- 통합교통서비스(MaaS) 운영 시스템 마련
- 수도권 공동 교통수단 통합결제 플랫폼을 구축
- 수요응답형 대중교통(DRT)과 도심항공교통(UAM)을 확대
- 특히 수상 교통수단으로 한강에 리버버스를 도입

5. 복합 문화거점 조성: 지역주민의 문화·여가 수준 향상을 위한 권역별 복합문화거점과 광역관광루트 조성
- 생태자원을 활용한 DMZ평화생태관광루트
- 녹지축과 연계한 한북·한남정맥 하이킹루트
- 수계축을 기반으로 한 한강변 여가관광루트/서해안 해양레저루트/안성천 자전거루트

6. 역세권/기성시가지 고도화: 도심지 내 개발 가용지가 부족한 점을 고려하여 복합환승센터와 차량기지를 입체복합 개발
- 서울역, 청량리, 삼성, 대곡, 용인, 수원, 계양, 부평 등 주요 GTX 역과 수서, 신내, 수색, 구로, 방화, 귤현 등 도시철도 차량기지

7. 신성장 산업벨트 및 첨단 산업기지 육성: 수도권 국제경쟁력 강화를 위해 분야별 산업벨트를 구축
- 글로벌 비즈니스 벨트: 인천경제자유구역- 부평 - 마곡 - 여의도 - 용산 - 청량리 - 홍릉 - 삼성 - 잠실 - 강남 - 양재
- ICT·스마트벨트: 의정부 - 용산 - 강남 - 양재 - 성남 - 수원 - 용인 -평택
- 국제물류 첨단산업 벨트: 강화 - 김포 - 시흥 - 안산 - 화성 - 평택항
- 생태관광·스마트농업벨트: 가평 - 남양주 - 양평 - 광주 - 여주- 이천
- 평화경제벨트: 파주 - 양주 - 동두천 - 포천

8. 해안/수변 공간 및 평화 관광 공간 조성: 한강, 서해뱃길 등 해양·수변공간 이용을 활성화
- 여의도에 국제여객터미널인 서울항을 조성
- 한강∼경인아라뱃길 유람선 운항을 확대
- 서해연안에 해양환경체험관 등을 건립
- DMZ와 연계한 유람선 시범운행 추진

9. 권역별 생활권 계획 수립
- 광역거점도시: 서울·의정부·수원·인천
- 권역거점도시: 남양주·고양·성남·화성
- 지역거점도시: 파주·부천·안양
- 지구거점도시: 포천·강화·양평·이천
- 전략거점도시: 하남·김포·용인

10. 수도권 발전위원회 구상: 지속적인 공동현안 협의를 위해 광역 지자체장, 기초 지자체장 대표, 광역·기초 지자체 의회 대표, 국토부가 참여하는 ‘수도권 발전위원회’를 구성. 기존의 중앙정부 주도 하향식 구조를 개선하자는 취지.




이것저것 많이 억지로 갖다붙인 삘이긴 하지만 어느 정도 그럴 수밖에 없는 거고..
여튼 요대로 진행될 테니 주목할 만한 듯합니다.
지난 20년 동안 은근히 수도권도 개발 고도화 잘 되면서 여러가지 도시 문제를 잘 해결하고 주거 생활 환경을 개선시킨 편이죠. 다만 앞으로도 그럴 수 있을지는 의문.
https://www.youtube.com/watch?v=S7mQQkQXUII&pp=ygUhMjA0MCDsiJjrj4Tqtowg6rSR7Jet64-E7Iuc6rOE7ZqN