기낭구조는 포유류가 가지는 호흡기관인 폐보다 더 발달된
호흡구조입니다
인간을 비롯한 포유류는 한번들이마시고(들숨) 내쉬고(날숨)의 2가지
반복으로 산소를 받아들입니다
즉 들숨에서 산소가 들어오지만 날숨으로 넘어가면 폐는 이산화탄소만 남은
가동중지 상태라는 애기죠
동작은 2사이클이지만 이중 1사이클은 에너지효율과는 무관한 일종의 배출만이
남은 동작으로 산소흡입효율이 반으로 줄어듭니다
실재 포유류 1행정 2사이클 호흡시스템의 호흡효율은 호흡량대비 30%입니다
헌데 공룡이나 새가 가지는 기낭은 3사이클이 일어나면서 이사이클내내 산소를
흡입합니다.
첫짤에서 산소가 들어와 끝 두개의 방중 아래로 들어가면서 흡입되는 산소는
계속 위로 들어가 마지막 붉은화살표시로 나갈때까지
3개의 방을 거치며 산소흡입이이루어집니다
즉 우리처럼 숨을 내뱉을때는 산소를 흡입못하는게 아니라
새나 공룡은 숨을 내뱉을때도 폐는 계속 산소를 섭취할수 있다는 겁니다
말그대로 호흡량대비 호흡효율 100%입니다
한예로 새들이 8000미터 고봉인 히말라야 산맥을 날아넘습니다
워낙 고공이라 산소농도가 희박해 인간은 산소호흡기를 등에매야
올라갈수 있는데 새들은 거길 쉴새없이 날개짓하며 날아서 넘어갈수 있는게
바로 이기낭구조가 가지는 효율때문입니다.
숨을 들이쉴때도 폐는 계속 산소를 섭취할수있다는 효율성이
만들어내는 능력이죠
이 기낭구조는 바로 공룡이 가지고있던 호흡구조입니다
헌데 조반류나 용각류공룡은 뼈를 이용한 기낭구조였고
수각류 육식공룡은 지금의 새와같은 판막형 기낭구조였습니다.
그러기에 골격상 엄청난 운동이동능력을 보였을 거로 보이는게 실재
가능했던것이고 새는 공룡중 수각류 랩터계열의 공룡에게서
저기낭을 물려받은겁니다.
실재 운석 대충돌로 대부분의 공룡이 멸종되 사라진후
바로 포유류의 전성시대로 들어서지 못했습니다
대형공룡류가 사라진후 지구는 곳 조류 즉 공룡의 후손 아니 공룡그자체로
봐야되는 대형조류의 전성시대를 엽니다
이들이 운석충돌로도 살아남은 원인은 역시 뛰어난 호흡시스템인 기낭계 구조의
효율성으로 오염된 지구대기와 환경에서도 견뎌내고 이어
대형공룡이 사라진후의 자연계의 자원을 독점함으로써 단시간에 거대한
체구로 성장합니다
남미에서 발견된 카우닉 종류 새는 8-9미터이고
공룡시대 말기 이미 등장한 기간토라켑스같은 조류는 티라노에 근접하는 덩치였습니다
이들이 대재앙에서 살아남은 원동력은 포유류의 호흡체계보다 우월한
기낭호흡체계로 급변한 자연환경 오염된 대기에서도 살아남았고
무엇보다 날수있다는 엄청난 장점은 대재앙에서 가장 안전한 지대로
빠른시간내에 이동이 가능하다는 겁니다
설치류계열 일부 포유류가 가장 안전한 땅속으로 숨어 살아남았다면
조류는 날개라는 뛰어난 이동능력 그리고 그날개의 운동능력을 뒷받쳐주는
기낭구조라는 호흡시스템으로 역시 가장 안전한 곳으로 몸을 피함으로써
살아남아 결국 번성한것이고
지금도 지구상에 번성하는 조류는 그수와 다양성에서 전혀 포유류에 밀리지 않습니다
다시한번 지구상에 대격변 환경재앙이 닥친다고 할시(예로 7만5천년전 인류의 99%를 멸족시킨
인도네시아 토바화산) 여전히 조류는 포유류에 비해 생존가능성에서
우위를 점하고 있다고 할수있습니다